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达索猎鹰8X完美服务,超乎想象

达索猎鹰8X

更远的航程、更大的客舱、传奇的效率...

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  • 技术规格
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  • 性能




    飞的更远,实现更多

    不断突破我们所能实现的,这是驱使我们前进的动力。

    对我们来说,这意味着不断创新,促使我们推出更好、更高性能的猎鹰飞机。

    最新的成果就是猎鹰8X,一架能让您飞的更远、更舒适、更高效的全新猎鹰飞机。






    我们全新的旗舰机型——随心所欲飞向任何地方的自由

    它的超远航程能连接香港—巴黎、伦敦—开普敦及洛杉矶—北京。它的客舱—猎鹰系列飞机中最长的—带来了更多的舒适及超过30种独特布局的出色选择。得益于整体设计的改进,8X在每一方面都与7X同样的高效油耗。 猎鹰8X延续了猎鹰系列效率、性能、灵活及舒适的传统,同时与任何竞争对手相比还能在整个寿命周期成本中节省数百万。我们再一次拓展了公务机的可能性,帮助您实现更多…





    飞临更远

    拥有6450海里(11945公里)的航程及卓越的短跑道性能,8X能不经停连接重要的城市对组合,仅在美国就比其竞争机型多出了500个可运行的机场。再加上至优的机场性能,猎鹰8X的竞争对手只能望其项背。


    直接运行成本比竞争机型低35%

    大角度与大垂直,高温度与高海拔

    大下滑角进场和大垂直爬升梯度对于猎鹰8X来说都不是问题,高温和高海拔也不成问题。同时,它还能在上述条件下完成更胜一筹的航程。它是唯一一款能在伦敦城市机场长度仅为3934英尺(1200米)的跑道运行的超远航程公务机。在起飞之后,它还能直飞迪拜或纽约。或者,从海拔6500英尺(1980米)以上的美国科罗拉多伊格尔郡机场起飞后,它也能不经停直飞瑞士日内瓦。




    三台发动机的优势

    得益于所配备的三台可助于缩短跨洋航线发动机,猎鹰8X能将您更快的送至目的地。它们也保证了8X低速且稳定的进近速度——仅为106节(197公里每小时)。此外,三发性能也使得其可以在更短的跑道起飞。





    短途后更远航程


    猎鹰8X能以最大降落重量85%的重量着陆,因此您可以在主基地加满燃油,进行一次短途的飞行后,能在不补充燃油的条件下继续飞行4500海里(8334公里)。这项性能将为您节约飞机加油的成本,提高任务的灵活性。



    无可比拟的经济性

    猎鹰8X的直接运行成本比起竞争机型低了35%。另外得益于其优化的MSG-3维修计划,8X的大型定检间隔是800飞行小时或12个月的运行,让您能最大限度的提高您空中资产的利用率。










    客舱

    更大更灵活的客

    这是我们最长的客舱,每一寸空间都得到了充分的利用。拥有超过30种可选的布局,这是业内最灵活的公务机客舱,也是最有可能满足您对于客舱布局严苛需求并提供一种内饰解决方案的机型。噪音和舱压高度都较低,空气质量很高。处于Wi-Fi环境下,客舱具有充分互连性,还配备了我们最新的猎鹰客舱HD+客舱管理系统。


    您不论在哪儿,都拥有掌控


    切身可感的好处




    猎鹰客舱HD+客舱管理系统让您不论在客舱的任何位置都可通过您的苹果设备对您的环境进行操控。甚至还有一款专门的应用程序让您可以通过调整iPad设备的指向简单地调阅身边任何区域的移动地图。作为一个选项,您还得到储存了大量iTunes视频和音乐空间的Skybox无线多媒体服务器。

     

    在40000英尺的巡航高度时,当前的民用客机和一些公务机的舱压高度都在6000-8000英尺之间,但猎鹰8X的舱压高度却保持在更舒适的3900英尺。因此您在机上能获得更好的感受,抵达目的地后的时差反应也会减轻。客舱音量也保持在非常安静的52分贝。




    更多舒适,更多选择







    额外的3英尺可以提供更多的起居空间,而如何使用则完全取决于您。您可以选择具有三个休息区域及一个舱尾浴室和一个前舱机组休息室的舒适布局。减小入口通道的空间则能获得更多的休息区域。或者选择宽敞的入口通道,可平躺休息的机组休息区域以及一个超大的操作间以备多顿餐食。共有超过30种客舱布局可供选择,让您的个人品味、典型飞行任务及我们的设计团队为您提供引导。


    技术








    不仅更大,还更好


    在设计猎鹰8X时,达索重新考虑了飞机所有的主要结构和系统,并对其进行调整和优化以制造一个高度整合且高效的机身机构。  


    全新的内部机翼结构不仅减轻了机翼的重量,还为燃油提供了更多空间。新的翼梢小翼则通过减少阻力来提高效率。机身在不减少旅客空间的前提下可储存更多燃油。起落架也进行了加固以提供额外业载。

     

    视野极佳的驾驶舱


    完全重新设计,猎鹰8X的驾驶舱将配备全新一代的 EASy驾驶舱 驾驶舱并可以选装宽屏平视显示器,整合“视觉增强”和“视觉合成”,从而在低能见度的条件下提高飞行员的情景意识。  


    它还将采用霍尼韦尔公司新一代具有更强气流探测能力的3D彩色天气雷达系统。







    PW307D发动机:更大推力,更少油


    拥有6722磅(29.9千牛)的额定推力,这些加拿大普惠的涡轮发动机能提供5%的额外推力,并降低燃油消耗。在燃烧每一磅燃油时,不仅能产生更多的推力,氮氧化物的排放量也比全球最严格的标准低30%。PW300系列发动机的总计飞行超过1200万小时,是一款非常可靠的发动机。




    更多可移动的飞行控制界面


    8X的机翼采用了更多可移动的飞行控制界面,包括三个前沿缝翼、三个减速板以及两个襟翼。


    达索的全新一代数字飞行控制技术 则保证了更平稳和精确的航路控制以及飞行包线保护。



     

  • Business Jet

    猎鹰8X喷气公务机


    全新猎鹰8X的每一英寸、每一厘米的设计都是为了提升您的出行体验。从超远航程到更长、更舒适的客舱,我们通过能为您的成功带来什么来衡量我们的成功。


    基本情况事实及数据




    外部尺寸

    长度
    24.46 米
    高度
    7.94 米
    翼展
    26.29 米
    内部尺寸

    客舱长度(不包括驾驶舱及行李舱)
    13 米
    最大高度
    1.88 米
    最大宽度
    2.34 米
    客舱空间(不包括驾驶舱及行李舱)
    48 立方米
    重量

    最大起飞重量
    33,113 千克
    最大无燃油重量
    18,598千克
    最大燃油量
    15,830 千克
    最大着陆重量
    28,304 千克
    发动机

    制造商
    普惠加拿大公司
    数量/型号
    3台 PW307D发动机
    推力(SL-ISA)
    29.9 千牛
    额定
    国际标准大气压+17°C


公司简介
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